一直以来，作为一台汽车产品的关键组成部分，发动机代表着汽车厂商的核心技术高地，它的综合性能和可靠性直接决定了用户日常的用车感受。对于捷豹路虎而言，今年尤为推崇自家产出的全新Ingenium英杰力发动机，同样也为下周笔者试驾全新捷豹XEL埋下伏笔。

　　今日有幸应邀参观了位于常熟的奇瑞捷豹路虎工厂，此生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂。我们今天重点参观的是发动机工厂，缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制。

　　或许作为用户而言，我们注重的是车辆的驾乘感受，很少有人去理解或分析背后的生产线。更直白地说，精密机械制造业是另一个领域，本篇看起来有些枯燥，但笔者仍有责任向大家尽量展现产品背后的状态。

　　这里就是英杰力2.0升四缸发动机的部分生产线年沃德十佳发动机殊荣，在过去我们也介绍过，关于发动机技术请点击：

　　全铝材料完美解决了降低自重与提升动力输出效率的平衡；可变冷却液泵与可变流量机油泵的“搭档”有效降低了发动机内部寄生损失，从根本上提高了燃油经济性；连续可变气门升程（CVVL）、进气和排气可变凸轮轴正时（CVT）、双涡道涡轮增压器和集成排气歧管等技术。

　　在这里不得不提我们最近试驾的全新一代路虎揽胜极光，其搭载的2.0T（轻混）英杰力发动机，就有着连续可变气门升程技术，通过优化各转速下的进气量，提高了燃烧效率，集成式排气歧管令发动机预热更快，使燃油经济性获得了提升。全新一代路虎揽胜极光试驾文章请点击：

　　进入生产线可见，奇瑞捷豹路虎发动机工厂实现了100%的机械加工自动化，实现了高精度与高效率的统一。笔者早在年初就探访过某国产品牌工厂，其中一条总结是：未来机器在批量制造方面，一定会代替人工。

　　高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机，机械加工和装配全过程应用了最新的托盘加工技术，能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。

　　全能理化实验室更符合ISO17025标准，具备清洁度、化学、力学、无损、物理性能的全方位检测能力。同时，通过对机加工与装配全程可追溯、TMS刀具管理、VNS虚拟诊断等一系列先进系统的运用，实现了发动机各生产环节的智能制造，在很多精细到微米的核心部件上，机械制造会比人工有更高的效率。

　　奇瑞捷豹路虎发动机工厂拥有与英国工厂一致的发动机性能测试与解析中心，再加上高精度数控加工中心、五种大型三坐标、马尔全自动粗糙度轮廓测量仪、扫描电子显微镜-能谱仪等诸多全球顶尖的专业设备的加持，有力确保了发动机工厂的精益制造。

　　站在制造层面，工厂可以满足目前国内最严苛的环保标准之一《江苏省太湖水污染防治条例》，实现了真正废水零排放。节能环保、绿色制造、切削液处理系统，成为奇瑞捷豹路虎常熟发动机工厂的鲜明标签。

　　给喜爱捷豹路虎的朋友简单科普一下，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的汽车企业。

　　最后，本次活动品牌方带队重点参观了发动机车间，证明今年除了捷豹路虎推出的新车以外，全新Ingenium英杰力发动机成为宣传重点。站在用户角度而言，一个高端品牌的发动机必须精密，并且车辆表现才是重点。所以，我们期待下周二的全新捷豹XEL试驾体验，请继续留意易车APP。