原地热车早就是老黄历了。没必要刻意等转速回落再走，这一点已经写进很多车型的说明书里了。现在的家用车不仅不需要原地怠速热车，相反还建议用户启动后立即就走。

　　行驶中热车不仅效率更高、对动力系统的寿命也是有利的，还附带省油效果（要知道冷启动怠速油耗是比较高的，这部分能量不用于行驶真是白白浪费），车并没有很多人想象的那么娇气。

　　凡是说明书里允许你干或者建议你干的，你尽可以放心大胆地干。因为说明书不光是教车主怎么正确用车，很多内容更是变相的免责声明，所以它绝不会自扇嘴巴指导你干伤车的操作，否则不是自找麻烦么。

　　其实，冷启动之后你真正应该注意的是前几分钟（水温上来之前）避免激烈驾驶，转速不要超过2500转，油门行程不超过1/2，总之就是先不要急着让发动机在中高负荷运行。

　　等水温上来了，你再随便开也不迟。从经济角度讲，冷启动之初的高怠速阶段油耗是非常高的，瞬时油耗随随便便都能达到3-5升/小时。

　　这是因为冷启动之初，发动机动力性能差，排放高，ECU会加大喷油量以便尽快达到正常工作温度，你启动后马上开走，有个三五分钟发动机就能达到正常温度了，之后的怠速油耗就会降到1.5升/小时以内（具体油耗因车而异）。

　　汽车刚刚启动时，发动机转速都会较高，大致转速在1000rpm-1500rpm左右，这是汽车启动正常现象，如果是在天气寒冷的冬季，启动转速会更高一些，但是随着发动机温度逐渐升高，转速会逐渐回落到正常数值。

　　那么，我们汽车在启动后，要不要等到转速恢复正常后才起步，还是直接就可以起步呢？相信这个问题一直困扰着很多司机。汽车冷车启动发动机转速高，这是汽车的自我保护功能。

　　因为汽车在放置了一整夜后，机油全部回落到油底壳，汽车冷启动时，机油温度还是冷机油，这时机油粘度大，机油流动性差，对汽车发动机运转部件起不到良好润滑，这就需要发动机提高转速，增大喷油量来加快发动机温度回升。

　　尽管现在的机油泵已经能够做到瞬间把机油流遍整个发动机，但是机油温度是硬性指标，温度没有起来，润滑效果还是会打折扣。

　　发动机气缸内的汽油必须是雾状汽油，才能更好的点火，更充分的燃烧。当汽车是冷机启动时，气缸温度达不到到雾化汽油的温度，这时汽车电脑就会加快发动机转速，提高发动机温度来加快汽油雾化效果。

　　还有一个作用是防止三元催化中毒，因为三元催化的工作温度是很高的，在低温环境下，三元催化无法正常工作，就会造成三元催化堵塞就是我们常说的三元催化中毒。

　　只有发动机的冷启动时尽快提高发动机温度才能提高尾气温度，进而提高三元催化中毒的温度，从而汽车电脑会命令发动机提高怠速，加快升温。

　　所以说，我们汽车在冷启动发动机时，适当的怠速几十秒，对汽车是有好处的，但是怠速时间不要太长，太长又会影响汽油燃烧，一般情况建议转速恢复正常后就可以起步了，在天气比较冷的冬天大约就是分把钟，在天气炎热的夏天，这个步骤可以省约，大家可以启动就走，只是不要太急加油就行。

　　本公众号所发表内容注明来源的，版权归原出处所有（无法查证版权的或未注明出处的均来源于网络搜集）。转载内容只以信息传播为目的，仅供参考，不代表本号认同其观点和立场。内容的真实性、准确性和合法性由原作者负责。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。